Na safra, o graneleiro roda muito, carrega no limite e passa por estrada de chão. Os defeitos típicos vêm daí: poeira entupindo o filtro de ar, pneu cortado por pedra, mola cansada pelo peso e grão vazando por fresta no assoalho.
Grão perdido na estrada é dinheiro perdido e pode virar autuação. Por isso a carroceria entra na vistoria com o mesmo peso de freio e pneu.
Vistoria rápida
- Assoalho e laterais sem furos nem frestas
- Tampas, fueiros e travas fechando direito
- Lona inteira e amarração da lona firme
- Carroceria limpa, sem resto da carga anterior
- Filtro de ar e pré-filtro limpos
- Pneus sem cortes e molas sem lâmina quebrada
O que muda nesse tipo de caminhão
Carroceria e assoalho
Antes de carregar, suba na carroceria e procure frestas no assoalho e nas emendas das tampas. Furo pequeno perde grão o caminho inteiro. Confira dobradiças, fueiros e travas de cada tampa.
Limpeza
Retire resíduos da carga anterior. Muitos armazéns e tradings recusam o caminhão com resto de outro grão, de fertilizante ou de qualquer produto que contamine a carga.
Lona e cobertura
Veja se a lona está sem rasgos e se cobre a carga inteira. A lona pode ser presa com corda, mas a amarração da carga em si precisa de dispositivo adequado.
Motor e poeira
Na estrada de chão, o filtro de ar satura rápido. Confira o indicador de restrição quando houver e limpe o pré-filtro. Filtro entupido é causa clássica de caminhão sem força na safra.
Pneus, molas e peso
Procure cortes e pedras presas nos pneus, e lâminas quebradas nas molas. Respeite o peso por eixo: caminhão acima do limite desgasta suspensão e freio e pode ser autuado na balança.
O que diz a lei
- Derramar ou lançar na via a carga que está sendo transportada é infração prevista no Código de Trânsito. Código de Trânsito Brasileiro, art. 231, II
- A amarração da carga deve seguir requisitos mínimos de segurança. Corda só é permitida para prender a lona. Resolução CONTRAN nº 945/2022
Normas conferidas em 10/2026. Resoluções do CONTRAN mudam com frequência: confirme o texto vigente antes de usar em defesa de multa ou em contrato.
Erros comuns
- Carregar sem conferir o assoalho
- Sair com a lona mal presa e perder parte da carga no caminho
- Esquecer o filtro de ar durante a safra
- Rodar acima do peso por eixo para ganhar uma viagem
Quando não liberar o veículo
Não libere o graneleiro com fresta no assoalho, tampa que não trava, lona rasgada, pneu cortado, mola quebrada ou carga acima do limite de peso.
Registre a vistoria e mantenha o histórico
Use o modelo gratuito agora. Quando precisar de foto, GPS, responsável e bloqueio automático do caminhão com item crítico reprovado, faça a vistoria pelo RodaCheck.
Perguntas frequentes
O que mais quebra em caminhão graneleiro na safra?
Pneus cortados por estrada de terra, molas pelo peso, filtro de ar entupido pela poeira e problemas de carroceria, como tampas e assoalho.
Lona do graneleiro pode ser amarrada com corda?
Pode. A Resolução CONTRAN 945/2022 permite corda para prender a lona de cobertura, mas não como dispositivo de amarração da carga.
Veja também
Guia escrito pela equipe do RodaCheck, que nasceu dentro de uma oficina de caminhão. Ele não substitui o manual do fabricante nem a avaliação de um mecânico. Achou um erro? Escreva para contato@rodacheck.com que corrigimos.