Saber o custo por km é o que separa frete que dá lucro de frete que só paga o diesel. Ele também mostra qual caminhão está gastando mais que os outros, seja por consumo, seja por manutenção.
Compare o resultado com o valor que você recebe por km rodado e com o piso mínimo de frete publicado pela ANTT para o seu tipo de carga. A calculadora não guarda os números que você digita.
Como o cálculo é feito
Custo variável
Diesel do mês (km rodados divididos pelo consumo médio e multiplicados pelo preço do litro), mais ARLA 32, manutenção e pneus. Ele cresce junto com a quilometragem.
Custo fixo
Motorista com encargos, parcela ou depreciação, seguro, IPVA e licenciamento divididos por 12 e rastreador. Ele existe mesmo com o caminhão parado.
Custo por km
Cada parte dividida pelos km rodados no mês. Quanto mais o caminhão roda, menor o custo fixo por km. Por isso caminhão parado encarece todos os outros.
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Perguntas frequentes
Como calcular o custo por km do caminhão?
Some os custos do mês, variáveis e fixos, e divida pelos quilômetros rodados no mesmo mês. Use médias de alguns meses para manutenção e pneus, que variam muito de um mês para outro.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
O variável cresce com a quilometragem, como diesel e pneus. O fixo existe mesmo parado, como parcela, seguro e salário.
Existe piso mínimo de frete?
Sim. A Lei 13.703/2018 criou a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas, e a ANTT publica as tabelas. Compare o seu custo por km com o piso do seu tipo de carga.
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Guia escrito pela equipe do RodaCheck, que nasceu dentro de uma oficina de caminhão. Ele não substitui o manual do fabricante nem a avaliação de um mecânico. Achou um erro? Escreva para contato@rodacheck.com que corrigimos.